| 1 | ■ Bunpharaiméadair | |
| 2 | Fad * leithead * airde mm | 4430×1626×1965 |
| 3 | Bonn roth mm | 2800 |
| 4 | Tread (tús/cúl) mm | 1380/1400 |
| 5 | suíocháin | 2 |
| 6 | Sonraíocht boinn | 185/65/R15LT |
| 7 | Imréiteach talún (lánualach) mm | 145 |
| 8 | Ga chasadh íosta m | 5.25 |
| 9 | Luas uasta an ghluaisteáin km/u | 100 |
| 10 | Curb meáchan kg | 1480 |
| 11 | Meáchan lán-ualach kg | 2600 |
| 12 | Rátáilte a bhfuil mais kg | 990 |
| 13 | Ríomhphost reatha modh riocht oibre km | 254 |
| 14 | Ráta tomhaltais fuinnimh kw·h/100km/1000kg | 15.7kWh/100km |
| 15 | 0-50km/u am luasghéaraithe na ngluaisteán s | 8.5 |
| 16 | uasghrádaitheacht an ghluaisteáin % | 20% |
| 17 | ■ paraiméadar an mheaisín leictreach | |
| 18 | cineál meaisín leictreach | Mótar sioncrónach maighnéad buan |
| 19 | raon voltais le fios an chórais (DC)/V | 250V- 420V |
| 20 | kW rátáil / buaicchumhacht | 30/60 |
| 21 | rátáil / uasta réabhlóid r/nim | 3183-9000 r/nim |
| 22 | Uaschasmhóiminte N·m | 90/220N·m |
| 24 | cineál bataire | fosfáit iarainn litiam |
| 25 | stóráil fuinnimh iomlán A·h | 39.936 |
| 26 | Voltas rátáilte V | 332.8 |
| 28 | uathoibríoch (aonad laghdaitheora lárnach) | |
| 29 | ■ Coscánú, fionraí, líne dirve | |
| 30 | Córas coscán (chun tosaigh/cúl) | Cúnamh folúis/druma cúl diosca tosaigh |
| 31 | fionraí (tús/cúl) | Fionraí neamhspleách Mcpherson/Cineál Earraigh fionraí neamhspléach pláta cruach |
| 32 | cineál dirve | fuinneamh cúil, dirve cúil |
| 35 | ■ Dealramh | |
| 36 | Antenna barr | ● |
| 37 | Mol cruach | ● |
| 38 | trealamh boinn éiritheacha (caidéal aeir) | ● |
| 39 | Clúdach maisiúcháin mol | — |
| 40 | scáthán dubh dubh | ● |
| 41 | láimhseáil dorais dubh | ● |
| 42 | gríl fornt (le péint spraeála sliver) | ● |
| 43 | pláta maisiú pláta CÚIL chrome plating | ● |
| 44 | B, C colún scannán dubh | — |
| 45 | Tuairteoir coirp den dath céanna | ● |
| 46 | ■ Maisiú taobh istigh | |
| 47 | Scáthán inmheánach rearview | ● |
| 48 | Simpligh an taobh istigh | ● |
| 49 | Cairpéad PVC | ● |
| 50 | Príomhscáth gréine tiomána | ● |
| 51 | Comhphíolótach scáth gréine | — |
| 52 | Ráille láimhe sábháilteachta taobh istigh (comhphíolóta) | — |
| 53 | Pointeoir ilfheidhm a léiríonn an painéal ionstraim (painéal ionstraim de chineál gunna) | ● |
| 54 | Pedal céim ceithre dhoras | ● |
| 55 | Cairpéad PVC sa stóras | ● |
| 56 | Ceallraí cúltaca | ● |
| 57 | ■ Sábháilteacht | |
| 58 | Diosca tosaigh, druma cúil | ● |
| 59 | Tuairteoir coirp den dath céanna | ● |
| 60 | miotail dúnta comhlacht lárnach | ● |
| 61 | Bíomaí dorais garda taobh ard-neart | ● |
| 62 | Colún stiúrtha ionsú fuinnimh collapsible neamh-inchoigeartaithe | ● |
| 63 | Glas colún stiúrtha | ● |
| 64 | Lampa ceo tosaigh | |
| 65 | Lampa ceo cúil | ● |
| 66 | crios sábhála trí phointe | ● |
| 67 | luchtú brú braite comhla comhréireachta | — |
| 68 | ABS+EBD | ● |
| 69 | málaí aeir dúbailte | ● |
| 70 | Fuinneog breathnóireachta téip deighilte faoi iamh | ● |
| 71 | Radar cúlaithe ( ×2) | ● |
| 72 | An dath céanna Radar aisiompaithe | ● |
| 73 | Múchtóir tine | — |
| 74 | ■ Suíocháin | |
| 75 | Suíochán éadach | ● |
| 76 | coigeartú uillinn suíocháin an chomhthiománaí láimhe | ● |
| 77 | Coigeartú suíochán an chomhthiománaí ar aghaidh agus ar gcúl | ● |
| 78 | headrest inscortha suíochán tosaigh | ● |
| 79 | ■ Gléas rialaithe | |
| 80 | EPS | ● |
| 81 | Glasáil cianrialaithe | ● |
| 82 | Córas teasa PTC | ● |
| 83 | Ardú leictreach doras tosaigh | ● |
| 84 | Scáthán rearview lámhleabhar | ● |
| 85 | Coigeartaigh na ceannsoilse go leictreach | ● |
| 86 | lampa seomra tosaigh | ● |
| 87 | adharc monotone | ● |
| 88 | ECO | ● |
| 89 | ■ ilmheán | |
| 90 | Sraith raidió modhnaithe go leictreach | ● |
| 91 | USB(*2) | ● |
| 92 | Cainteoir (*2) | ● |
| 93 | Gunna luchtaithe mall (CINEÁL 2) | ● |
| 94 | ■ Feiste speisialta | |
| 95 | Srianta feithicle (is féidir leis an gcúlra srian a chur le tosú na feithicle) | —— |
| 96 | Fuinneog dall miotail limistéar lasta | ● |
| 97 | Solas Tuilte faoi stiúir | ● |
| 98 | Aerchóiriú leictreach (fuar) | ● |
| 99 | T-BOSCA | —— |







