Sainiú agus aicmiú feithiclí nua fuinnimh

Tá dhá shainmhíniú agus aicmiú ag baint le fuinneamh nua: sean agus nua;

Sean-sainmhíniú: Tagraíonn sainmhíniú níos luaithe na tíre ar fhuinneamh nua d'úsáid breosla feithicle fuinnimh neamhchoitianta mar fhoinse cumhachta (nó úsáid breosla feithicle traidisiúnta nó feistí cumhachta feithicle nua a úsáidtear go coitianta), ag comhtháthú teicneolaíochtaí nua i rialú agus tiomáint cumhachta feithicle, Foirmiú feithiclí le prionsabail theicniúla chun cinn, teicneolaíochtaí nua, agus struchtúir nua.Déantar an sean-sainmhíniú ar fheithiclí nua fuinnimh a aicmiú de réir foinsí cumhachta éagsúla.Tá ceithre phríomhchineál ann mar a thaispeántar thíos:

Sainmhíniú nua: De réir an “Phlean Forbartha Tionscail Coigilte Fuinnimh agus Feithiclí Fuinnimh Nua (2012-2020)” arna fhógairt ag an gComhairle Stáit, soiléirítear raon feidhme feithiclí nua fuinnimh mar:
1) Feithicil leictreach hibrideach (gá aon mhíleáiste leictreach íon nach lú ná 50km/u)

2) Feithiclí leictreacha íon

3) Feithiclí cille breosla

Aicmítear feithiclí hibrideacha traidisiúnta mar fheithiclí innill dócháin inmheánaigh coigilte fuinnimh;

Aicmiú feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí coigilte fuinnimh

Dá bhrí sin, creideann an sainmhíniú nua go dtagraíonn feithiclí nua fuinnimh d'fheithiclí a úsáideann córais chumhachta nua agus a thiomáint go hiomlán nó go príomha ag foinsí nua fuinnimh (amhail leictreachas agus breoslaí neamh-peitriliam eile).

Seo a leanas aicmithe feithiclí nua fuinnimh:

Aicmiú feithiclí nua fuinnimh

Sainmhíniú ar fheithicil hibrideach:

Tugtar feithiclí leictreacha cumaisc ar fheithiclí leictreacha hibrideacha freisin.Soláthraítear a n-aschur cumhachta go páirteach nó go hiomlán ag an inneall dócháin inmheánaigh ar an bhfeithicil, agus tá sé roinnte ina hibrideach lag, hibrideach éadrom, hibrideach meánach agus hibrideach trom de réir a spleáchas ar fhoinsí cumhachta eile (cosúil le foinsí leictreacha).Hibrid iomlán), de réir a modh dáilte aschuir cumhachta, tá sé roinnte ina comhthreomhar, sraith agus hibrideach.

Feithiclí hibrideacha nua leathnaithe fuinnimh:

Is córas muirir é a shuiteáil inneall dócháin inmheánaigh mar fhoinse cumhachta ar fheithicil leictreach íon.Is é an cuspóir atá aige ná truailliú na feithicle a laghdú agus míleáiste tiomána na feithicle íon leictreach a mhéadú.Is feithiclí hibrideacha troma iad feithiclí hibrideacha plug-in ar féidir iad a mhuirearú go díreach ó fhoinse cumhachta seachtrach.Tá cumas mór ceallraí acu freisin agus is féidir leo achair fhada a thaisteal ar chumhacht leictreach íon (faoi láthair is é riachtanas ár dtír taisteal 50km faoi choinníollacha oibriúcháin cuimsitheacha).Dá bhrí sin, Braitheann sé níos lú ar innill dócháin inmheánaigh.

Feithiclí hibrideacha breiseán nua fuinnimh:

I gcumhacht hibrideach plug-in, is é an mótar leictreach an príomhfhoinse cumhachta, agus úsáidtear an t-inneall dócháin inmheánaigh mar chumhacht cúltaca.Nuair a ídítear an fuinneamh ceallraí cumhachta go pointe áirithe nó nach féidir leis an mótar leictreach an chumhacht riachtanach a sholáthar, cuirtear tús leis an inneall dócháin inmheánaigh, ag tiomáint i mód hibrideach, agus ag tiomáint in am.Cadhnraí a mhuirearú.

Modh luchtaithe feithicle hibrideach fuinnimh nua:

1) Déantar fuinneamh meicniúil an inneall dócháin inmheánaigh a thiontú go fuinneamh leictreach tríd an gcóras mótair agus ionchur sa cheallraí cumhachta.

2) luasmhoillíonn an fheithicil, agus déantar fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú go fuinneamh leictreach agus ionchur isteach sa cheallraí cumhachta tríd an mótar (feidhmeoidh an mótar mar ghineadóir ag an am seo) (ie, aisghabháil fuinnimh).

3) Ionchuir an fuinneamh leictreach ón soláthar cumhachta seachtrach isteach sa cheallraí cumhachta tríd an charger ar bord nó carn luchtaithe seachtrach (muirearú seachtrach).

Feithiclí leictreacha íona:

Tagraíonn feithicil leictreach íon (BEV) d'fheithicil a úsáideann ceallraí cumhachta mar an t-aon fhoinse cumhachta ar bord agus mótar leictreach chun chasmhóiminte tiomána a sholáthar.Is féidir tagairt a dhéanamh dó mar EV.

Is iad na buntáistí a bhaineann leis ná: gan aon truailliú astuithe, torann íseal;éifeachtacht chomhshó fuinnimh ard agus éagsúlú;tá úsáid agus cothabháil níos simplí ná feithiclí innill dócháin inmheánaigh, feithiclí hibrideacha agus feithiclí cille breosla, le níos lú páirteanna tarchurtha cumhachta agus níos lú oibre cothabhála.Go háirithe, tá raon leathan úsáidí ag an mótar leictreach féin agus ní bhíonn tionchar aige go héasca ar an timpeallacht ina bhfuil sé suite, agus mar sin tá costas seirbhíse agus costas úsáide feithiclí leictreacha íon sách íseal.