Ag breithiúnas ó staid chumhachta feithiclí nua fuinnimh i mo thír, is éard atá i bhfeithiclí nua fuinnimh íon leictreacha an méid díolacháin is mó.I 2021, beidh feithiclí fuinnimh nua leictreacha íon freagrach as an méid díolacháin is mó i mo thír, arb ionann é agus 82.84% de dhíolacháin iomlán feithiclí nua fuinnimh;ina dhiaidh sin feithiclí hibrideacha nua fuinnimh, arb ionann iad agus thart ar 17.1% de na díolacháin.
Ar ndóigh, i dteannta leis na buntáistí a bhaineann le feithiclí leictreacha íon, tá an fás ar líon a gcuid samhlacha ar cheann de na cúiseanna freisin go bhfuil cuid mhór de na díolacháin ag baint le feithiclí fuinnimh nua leictreacha íon mo thír.I 2016, ní raibh ach 16 mhúnla leictreacha íon de fheithiclí nua fuinnimh neamhspleácha mo thír agus ní raibh ach 2 mhúnla hibrideach plug-in;faoi 2021, tá méadú tagtha ar líon na múnlaí leictreacha íon de fheithiclí nua fuinnimh neamhspleácha mo thír go 205, agus tá méadú tagtha ar líon na múnlaí hibrideach breiseán go 45. íocaíocht.Ag comparáid idir líon na samhlacha leictreacha íon agus na samhlacha hibrideacha plug-in, tá líon an dara ceann i bhfad níos ísle ná an chéad cheann, agus mar sin tá níos mó roghanna ag tomhaltóirí agus iad ag ceannach samhlacha leictreacha íon.
Faoi láthair, tá feithiclí paisinéirí leictreacha íon fós mar phríomhshrutha mhargadh feithiclí fuinnimh nua mo thír.Ag comparáid idir saintréithe feithiclí nua-fhuinnimh leictreacha íon agus feithiclí nua-fhuinnimh hibrideacha plug-in, is féidir le feithiclí hibrideacha plug-in peitril nó leictreachas a úsáid, tá inneall agus giarbhosca acu, agus tá dhá chóras cumhachta acu freisin: tiomáint leictreach agus ceallraí.Dá bhrí sin, tá a ráta teip níos airde ná sin na bhfeithiclí nua-fhuinnimh leictreacha íon.Tá na cinn leictreacha níos airde, agus tá costais chothabhála níos airde freisin, agus mar sin is fearr le go leor úinéirí gluaisteán feithiclí fuinnimh nua leictreacha íon a cheannach go díreach nuair a roghnaíonn siad feithiclí nua fuinnimh a cheannach.Is é seo ceann de na fáthanna go bhfuil cuid mhór de na díolacháin i bhfeithiclí nua fuinnimh íon mo thír.
Ó thaobh roghanna na dtomhaltóirí, tá níos mó imní ag tomhaltóirí faoi shláinte phearsanta agus faoi choinníollacha comhshaoil uirbeacha, agus tá buntáistí inláimhsithe faighte ag ceannaitheoirí feithiclí leictreacha na Síne.Ag an am céanna, ní mór do OEManna feithiclí breosla traidisiúnta freisin infheistíocht a mhéadú i dtaighde agus i bhforbairt chun astuithe dé-ocsaíd charbóin, ocsaídí nítrigine agus truailleáin aeir eile a laghdú.
Ó thaobh an chineáil fuinnimh, beidh feithiclí leictreacha íon mar mhúnla príomhshrutha sa mhargadh feithiclí fuinnimh nua sa todhchaí.Faoi láthair, cuimsíonn na príomhchineálacha feithiclí nua fuinnimh feithiclí leictreacha íon agus feithiclí hibrideacha plug-in.Ó thaobh bonneagair, tá rialtais ar fud an domhain ag cur chun cinn tógáil bonneagair feithiclí leictreacha, rud a tháinig chun bheith ina fhachtóir tábhachtach do thomhaltóirí níos mó agus níos mó feithiclí leictreacha íon a cheannach.Tá cumas ceallraí níos mó ag BEVanna ná hibridí plug-in, rud a chuirfidh fás ar thionscal na ceallraí.
Am postála: Jan-23-2024
